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台灣師範大學計畫讓教師帶領學生關懷、書寫台灣的沒落產業;也讓教師與學生一起集思廣益,推動中文電腦字型的開發;還有老師的作業是虛擬募資平台,撰寫公益募資文案,讓國文課變得很不一樣。
根據台師大共同教育中心經過長期的觀察與分析,學生入學時,國文成績達14級分以上者,約占30%;10級分以下者則不到5%,這顯示學生的國語文程度已達相當水準,因此除了少數補救教學,大學國文課不應再以提升語文能力為唯一導向,而應在大一時為學生建立良好的議題思辯與學術寫作的能力。台師大遂於去年起推動一系列國文課程改革,打破過去研讀古文小說,改以行動、思考為主的國文課,就是要讓大學生自己發現問題、思考解決的辦法,並以文字展現論述的能力。
台師大表示,過去「大一國文」雖列為必修科目,但課程多以研讀古今文選,或配合教師專長講授經典作品為主。傳統的講述很容易讓「大學國文」淪為「高四國文」,甚至被學生譏為大學教授上的沒有高中老師精彩。有鑑於此,台師大決定以「學術導向」、「議題討論」為主的國文課,給大學新鮮人不一樣的能力提升與課程感受。
此新型態國文課程,以「議題導向」(guiding question)寫作訓練為主,教學從「發現議題」出發,經歷「提出主張」、「論述求證」、「思辨回饋」、「修正補充」等過程來完成寫作,讓學生未來在職場上,面對報導評論、科技譯介、商務提案、政策規畫或教育輔導等工作,都能具備論述能力。
目前新制國文已實施一學期,也讓學生觀察分析挽面、打鐵等即將消失的產業困境及突破之道,以及撰寫路燈電線桿膠渣清潔公益募資平台企畫案等,讓文字轉化為實際的行動,表現出與過去不同的學習視野,也引導學生投入產業、理解創新,讓大學國文課不再只是複製高中國文課,而是連接校園與社會。
(中央社記者劉建邦台北23日電)台北捷運工程局表示,捷運萬大線土建工程CQ840區段標今天順利決標,是萬大線台北市區段最後決標的土建工程,預定明年2月開工,工期8年,萬大線台北市區段全面啟動。
萬大線台北市區段從中正紀念堂站起,沿南海路過和平西路,後接西藏路轉萬大路,在華中橋前左轉穿越新店溪至新北市永和區,設有LG01站(南海路與羅斯福路口西側)、LG02站(南海路與和平西路口東側),LG03站(西藏路與中華路口東側)、LG04站(萬大路與長泰街口)。
捷運局說,CQ840區段標工程範圍長約1.6公里,包括2座車站–LG01站和LG03,一段橫渡線、一段中央避車線及二段潛盾隧道;除車站、橫渡線及中央避車線採明挖覆蓋工法施築外,其餘以潛盾工法施作。
LG01車站在靠近羅斯福路一段南海路地下,可與捷運中正紀念堂站以地下連通道銜接轉乘;LG03車站所在的西藏路,因西藏路與萬大路路幅小,無法一次遷移至開挖區外,須在不縮減原排水斷面原則下,僅能每年非防汛期施工,交通維持及施工過程極為繁雜。
捷運局說,為降低施工期間對南海路、南昌路、西藏路及萬大路交通流量影響,北市府相關單位已規劃完善的交通維持配套措施,利用區域改道動線計畫導引車流至週邊聯外橋樑及路段,鼓勵民眾使多搭用大眾運輸系統,和配合交通管制。
捷運局表示,未來捷運萬大線完工後,不僅可疏解萬華、中和、樹林、土城運輸走廊交通壅塞,也能促進沿線老舊社區都市更新並提高沿線土地使用效益。1051123
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